Автомобиль с пробегом 160 тысяч километров. Много или нет?
Ой наслушался я в 2008 году когда покупал машину, что дескать что за корейское говно ты берешь. И управляется то он плохо и железо у него плохое и еще много чего.
В том числе в песочнице от разных товарищей разного пола выдающих себя за гуру устройства и управления автоматическим мобилем.
В общем я все радуюсь владению.
Косяки вылезали, но в основном по моей вине когда загонял авто на всякие ненунжные грунтовки и сугробы.
По совету товарищей решил перейти смену малса теперь не раз в 15 т.км. как советуют маркетологи в сервисной книжке, а раз в 10 т.км.
В прошлый раз переездил и на замене масло выглядело не очень. Еще в прошлый раз рекомендовали залить чистящую присадку перед этой заменой, ноя забил и в этот раз ничего не сказали.
Если примерно до 100 т.км. регулярной проблемой были стойки стаба, то сейчас, ттт, я про это забыл.
Есть плановые вещи которые надо сделать, вроде того что может быть пора поменять пружины, но в целом все норм.
Жучки по кузову есть, но вроде как не расползаются, ттт.
К следующему разу рекомендовали подумать о плановой замене помпы чтобы не дожидаться когда она развалится.
Обещал подумать.
Второй раз поменял масло в АКПП. Первый раз менял на 90 т.км. Сказали что масло выглядело вполне себе хорошо и особого говна в поддоне не было.
Боюсь что либо загадывать. Изначально то думал что возьму года на три, однако вот уже почти восемь прошло и я весьма доволен.
Замена масла включая диагностику подвески, подтягивание ремня, воздушный, салонный и масялный фильтры обошлись в 3450 рублей.
Ну и три канистры масла (4 литра моторного и 8 литров в АКПП) еще 4900.
Так и не могу понять откуда у меня такие пробеги, ведь особо никуда не езжу ))
В том числе в песочнице от разных товарищей разного пола выдающих себя за гуру устройства и управления автоматическим мобилем.
В общем я все радуюсь владению.
Косяки вылезали, но в основном по моей вине когда загонял авто на всякие ненунжные грунтовки и сугробы.
По совету товарищей решил перейти смену малса теперь не раз в 15 т.км. как советуют маркетологи в сервисной книжке, а раз в 10 т.км.
В прошлый раз переездил и на замене масло выглядело не очень. Еще в прошлый раз рекомендовали залить чистящую присадку перед этой заменой, ноя забил и в этот раз ничего не сказали.
Если примерно до 100 т.км. регулярной проблемой были стойки стаба, то сейчас, ттт, я про это забыл.
Есть плановые вещи которые надо сделать, вроде того что может быть пора поменять пружины, но в целом все норм.
Жучки по кузову есть, но вроде как не расползаются, ттт.
К следующему разу рекомендовали подумать о плановой замене помпы чтобы не дожидаться когда она развалится.
Обещал подумать.
Второй раз поменял масло в АКПП. Первый раз менял на 90 т.км. Сказали что масло выглядело вполне себе хорошо и особого говна в поддоне не было.
Боюсь что либо загадывать. Изначально то думал что возьму года на три, однако вот уже почти восемь прошло и я весьма доволен.
Замена масла включая диагностику подвески, подтягивание ремня, воздушный, салонный и масялный фильтры обошлись в 3450 рублей.
Ну и три канистры масла (4 литра моторного и 8 литров в АКПП) еще 4900.
Так и не могу понять откуда у меня такие пробеги, ведь особо никуда не езжу ))
