Category: авто

оранжевое настроение

Я пережил #Нашествие 2017

Друзья, я вернулся с Нашествия, целый и невридимый и с рюкзаком впечатлений.
И, конечно же, хочу вам рассказать как я съездил.
Но пока мне некогда даже отсмотреть фотографии.

2017-07-11 11-58-11.JPG

Накидайте может ссылок что за последние три дня писали и говорили пр фестиваль.
Ну и задавайте вопросы про то почему я туда поехал, почему не уехал увидев эти говна, как там был организован быт, что творилось на парковке, ну и вообще про все.
promo realhemul январь 6, 2015 14:06 60
Buy for 10 tokens
А ты %username% уже вступил в теплое, уютное ламповое сообщество gal4atki? Френжу тех чьи журналы мне интересно читать. Также френжу тех чьи журналы читать не интересно, но кого знаю лично как хороших людей. Однако, даже хорошие люди могут писать свовсем неинтересно и тогда не френжу…
оранжевое настроение

Потерялся билет на #Нашествие

IMG_1206.jpg

За два дня до Нашествия решил распечатать билеты.
Покупал 31 декабря, в последний день перед первым подорожанием.
Билеты в этом году именные.
Открываю почту, вбиваю в поиск "Нашествие", вылезают перед новым годом два письма.
В одном билет на парковку, во втором на меня.
Стоп.
А где билет на дочь?
Внимательно осмтариваю все письмо. В письме только один билет.
Закрываю, открываю снова.
Ничего не изменилось.
Снова лезу в поиск по почте.
Два письма перед НГ. В одном парквка, во втором билет на меня.
Начинаю вспоминать покупал ли я на нее билет или забыл.
Тщательно все обдумав, прихожу к выводу что точно покупал.
Письма с билетом нет.
Чувствую как на голове начинают добавляться седые волосы.
Подсчитываю потери и убытки если купить билет сейчас.

Read more...Collapse )
шапочки из фольги

Приложения для мобилки. Что установить?

Недавно писал пост про то кто во что играет на мобилках

За последнее время пришлось несколько раз обнулять телефон и восстанавливать привычные приложения.
К сожалению, почему то не вся информация о том какие используются приложения подтягивается из бэкапа гугла, а может она и не должна.
Примерно прикинул, что окончательно вспоминаю про все приложения и восстанавливаю их примерно к концу второй недели после того как переезжаю на новый телефон или обнуляю старый.

Вот решил составить список чем же я пользуюсь.
А не сказал бы что пользуюсь очень многим.
Вот, например, виджет погоды у меня стандартный от Асуса и меня он вполне устраивает чтобы искать ему замену от каких-нибудь других служб.

Evernote - для заметок.
Регулярно играю в чекины Swarm, когда с больше степень активности, когда с меньшей.
Кошелек для хранения дисконтных карт. Им начал пользоваться  после того самого квеста и весьма доволен этим приложением
Ну про Хром все понятно именно им пользуюсь если вдруг надо вылезти в тырнет. Хотя, надо, наверное и Оперу заодно установить на всякий случай.
Для репоста в инстаграм пользуюсь приложением InstaRepost

Кто не знает, репощу какие-то фотки моих друзей которые мне почему понравились либо своей нестандартностью, либо тематикой в аккаунт gal4atki Подписывайтесь, если кто еще не в курсе

С яндекспочтой тоже все понятно.
Мегафоновское приложение удобно для отслеживания как своего баланса и разных начислений.
Послде того как завел банковскую карту Мегафона, теперь регулярно взаимрасчеты с кем-то провожу через номер телефона, не боясь что там зависнет большая сумма.


Read more...Collapse )
Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!
самокат, spb_auto

Проблема сход-развала на Kia Ceed

Владение неновым автомобилем потихоньку подкидывает новые задачи.

Осенью прошлого года я обнаружил что у меня сточились задние колеса до корда.

А учитывая что произошло это уже не в первый раз стоило призадуматься что что-то идет не так
Зимняя резина при этом так не стирается.

смотреть дальше | ещё 5 фото Collapse )
Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!
оранжевое настроение

Когда менять автомобиль

Настало время отметить восемь лет владения авто.
Купил в начале сентября 2008 года и за это время наездилось 170 000 км.
Выложил это фото в инстаграм и услышал разные мнения по поводу того много это или мало

2016-09-25 12-07-29.JPG

На самом деле не думал что столько проезжу. Был пла взять года на три. Потом план изменился поменять машину до 100 000 км
После 70 т.км. немного начал нервничать, а сейчас вроде как и успокоился.

Автомобиль продолжает радовать. Есть, конечно опасение, что уже пора чему-то произойти что потянет затраты, но вроде как стараюсь следить и вэкстремальные режимы не загонять.

Но вылез еще один вопрос, а когда вообще стоит менять автомобиль?
Какие для вас критерии. Я было заикнулся о том что в настоящее время есть две основные причины смены авто. Первая это демонстрация окружающим своих возможностей, а вторая это боязнь связываться с ремонтом ненового автомобиля.

Но вот например vetka_spb у меня в инсте выдвинула разумную идею что есть смысл продавать авто в том момент когда он еще не потерял сильно свою стоимость.
И в этом правда есть что-то верное, продавая старый автомобиль мы вписываемся в новые траты. И тут появляется основная теория которая мне показалась наиболее правильной.
Менять автомобиль стоит в том момент когда можешь себе это позволить. Как это не банально. Все остальное это происки маретологов которые рассказывают про выгодные кредитные предложения, про обновления модельных рядов и как вам обязательно необходимо купить новый авто.

Кстати, проездив восемь лет на авто которое было куплено новым, не готов сейчас ответить какой автомобиль хочу следующим новый или мало б/у.
Но я вообще стремаюсь брать б/у автомобили не у знакомых. А за 8 лет можно даже забыть о переплате по кредиту которая вылезла при покупке.

Расскажите что вы думаете. А то мне одна моя знакомая написала в инстаграмме что есть много других причин, но ни одной не привела в пример ((

Ну и расскажите о своих годовых пробегах.
Я только начал хвастаться что у меня в последнее время пробеги маленькие как вдруг понял что я менял масло на 160 т.км и это было всего лишь в конце июня.
И вот откуда взялась эта десятка за три месяца? Непонятно...


Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!
самокат, spb_auto

помощь на дорогах

Оригинал взят в gal4atki в помощь на дорогах

Регулярно читал в небезызвестной песочнице стоны и плач по поводу ой прикурите меня, ой дотащите меня, ой колесо поменяйте.
Покупал на днях ОСАГО и заодно в страховой купил полис помощи на дорогах
Две тысячи сто рублей на год, КАРЛ!
Возможно где-то есть и дешевле, но я сходу не нашел.
У ЛАТа и у А24 как-то все неочевидно показалось мне с ценами, да и к тому же оформлял я все внезапно и стремительно что мне стало лень искать дальше и решил что даже я могу себе позволить.

Скажу честно за лет 5 что я покупаю такую автопомощь воспользовался я их услугами всего один раз когда у меня зимой сел аккум.
И вместо того чтобы с утра бегать по улице с проводами и уговаривать кто же меня прикурит я за 20 минут дождался техничку.

Расскажите кто пользуется подобными службами и сколько вы за это платите?
Или предпочитатете бегать по улице и приставать к другим водителям или вызванивать знакомых?
А может вызывали разово подобные службы и сколько вам это стоило и в каких случаях?

2016-08-31 21-19-23.JPG
самокат, spb_auto

Автомат против ручки или мышечная память.

Уже восемь лет я езжу на машине с АКПП. За это время всего один раз пересаживался на машину с ручкой что переставить ее на 5 метров.
А вот вчера довелось проехать на авто с ручной коробкой. И в пробке постоял и по набережным поездил.
Было опасение что уже ничего не помню.
Но руки с ногами синхронизировались очень быстро. Самое сложное было трогаться первые раз пять что вспомнить как вообще надо ощущать сцепление.

В общем от езды получил огромную порцию удовольствия.
Пересел после этого к себе в машину и сразу поймал себя на том что уже сразу пытаюсь переключать передачи вручную.
То есть камбэк произошел капитальный.

Но автомат все-же приятнее. Особенно в городе. Особенно в пробках. И нет, не хочу пересаживаться обратно на ручку. Но знаю что могу если что ))
Tags:
самокат, spb_auto

Автомобиль с пробегом 160 тысяч километров. Много или нет?

Ой наслушался я в 2008 году когда покупал машину, что дескать что за корейское говно ты берешь. И управляется то он плохо и железо у него плохое и еще много чего.
В том числе в песочнице от разных товарищей разного пола выдающих себя за гуру устройства и управления автоматическим мобилем.

В общем я все радуюсь владению.
Косяки вылезали, но в основном по моей вине когда загонял авто на всякие ненунжные грунтовки и сугробы.
По совету товарищей решил перейти смену малса теперь не раз в 15 т.км. как советуют маркетологи в сервисной книжке, а раз в 10 т.км.
В прошлый раз переездил и на замене масло выглядело не очень. Еще в прошлый раз рекомендовали залить чистящую присадку перед этой заменой, ноя забил и в этот раз ничего не сказали.

Если примерно до 100 т.км. регулярной проблемой были стойки стаба, то сейчас, ттт, я про это забыл.
Есть плановые вещи которые надо сделать, вроде того что может быть пора поменять пружины, но в целом все норм.
Жучки по кузову есть, но вроде как не расползаются, ттт.

К следующему разу рекомендовали подумать о плановой замене помпы чтобы не дожидаться когда она развалится.
Обещал подумать.

Второй раз поменял масло в АКПП. Первый раз менял на 90 т.км. Сказали что масло выглядело вполне себе хорошо и особого говна в поддоне не было.

Боюсь что либо загадывать. Изначально то думал что возьму года на три, однако вот уже почти восемь прошло и я весьма доволен.

Замена масла включая диагностику подвески, подтягивание ремня, воздушный, салонный и масялный фильтры обошлись в 3450 рублей.
Ну и три канистры масла (4 литра моторного и 8 литров в АКПП) еще 4900.



Так и не могу понять откуда у меня такие пробеги, ведь особо никуда не езжу ))
Tags:
оранжевое настроение

Гал4атки. Итоги первого месяца.

Чуть больше месяца как мы сотоварищи запустили новое сообщество для флудильни.
Тематических сообществ со строгими правилами много, а вот флудильни не хватало на мой взгляд.
Кто уже вспомнит по какоему поводу мы его запустили, уже идет своя жизнь.
Надеюсь интерес к нему будет дальше только повышаться.
Ведь так бывает что не каждого человека ты хочешь зафрендить и читать его в ленте, но вот что странно его комменнты на какие-нибудь твои вопросы могут быть интересны.

А, с другой стороны, наоборот мог кого-то и не заметить, а тут откомментировал тебя человек и вот повод посмотреть кто это еще тебя откмментил.
В общем, заходите на огонек!

И если кто еще сомневается, на всякий случай уточню это НЕ автомобильное сообщество ))

Оригинал взят у realhemul в Гал4атки. Итоги первого месяца.

Настало время подвести некоторые итоги.
Итак наше сообщество прожило чуть больше месяца и пока демонстрирует свою жизнеспособность.
Треп потихонечку идет, люди прибавляются, темы для разговоров всплывает и даже не обходится без скандалов.
Модераторы проявляют себя во всей красе споря друг с другом по мелочам  баня направо и налево.

кто дочитает до конца тому бонусCollapse )
Усабрь, movember, Усабро

Пора покупать билеты на Нашествие

На прошлой неделе открылась долгожданная продажа билетов на фестиваль Нашествие 2016
Еще мало информации на самом сайте, но вроде как происходить все будет там же в Большом Завидово Тверской области.

И если вы думаете туда поехать, то самое время купить билеты до 1 января. Именно после 1 января будет первое подорожание билетов.

Что же нам предлагают организаторы и что выбрать?

[Официальная информация о билетах]

ВХОДНОЙ  — 1500 рублей
Один заход на территорию фестиваля.

«FAN» — 3000 рублей
Один заход на территорию фестиваля. Браслет. Следующий заход по »ВХОДНОМУ».

«VIP» — 6000 рублейVIP-зона на фестивале – это особая территория с улучшенной инфраструктурой и условиями повышенной комфортности. Преимущества VIP:


  • Отдельный вход на фестиваль;

  • Летний ресторанный дворик с расширенным меню;

  • Душевые кабины;

  • Доступ в FAN-зону;

  • Улучшенные трибуны с сидячими местами рядом со сценой;

  • Специальная ночная программа

«ПАЛАТКА» (до 6 мест) — 1900 рублей
Билет обеспечивает место для палатки. Билет действителен для установки палатки в общем палаточном городке.

«ПАРКОВКА» (для категорий «А» и «В» (мотоциклы и легковые автомобили) — 2000 рублей
Неограниченное кол-во въездов/выездов. Браслет, дающий право неограниченного кол-ва входов и выходов на территорию фестиваля для водителя и одного пассажира. Браслет выдается при наличии входного билета. Для микроавтобусов – 2 парковочных билета (Браслет для водителя + 3 пассажиров) При наличии парковочного браслета для категорий билетов FAN и ВХОДНОЙ вход/выход с территории фестиваля осуществляется только через главный вход! Обладатели VIP-билетов смогут проходить как через главный вход, так и через VIP вход. Парковка располагается в специально отведенном месте вблизи от территории фестиваля.

«VIP ПАЛАТКА» (до 6 мест) — 3400 рублей
Только при наличии VIP или FAN билета. Билет обеспечивает место для палатки. На один билет VIP ПАЛАТКА выдается до 6 браслетов для доступа в VIP-палаточную зону. Каждый получатель браслета должен иметь VIP или FAN билет.

«VIP ПАРКОВКА» (для категорий «А» и «В» (мотоциклы и легковые автомобили) — 3100 рублей. Только при наличии VIP билета. Неограниченное кол-во въездов/выездов.
Парковка располагается в специально отведенном месте непосредственно рядом с территорией VIP-зоны. Билет на VIP-парковку дает право на неограниченное количество въездов/выездов. Постановка палаток на стоянке рядом с автомобилем запрещена!

Собственно говоря все по вашему бюджету.
Если вы не собираетесь покидать территорию фестиваля и вас не особенно напряжет просмотр главный сцены на экранах, то можно сэкономить и купить входной-билет.
Фан-билет тоже дает возможность пройти на территорию однократно, но появляются некоторые преимущества.
Например, у вас есть возможность поставить палатку в вип-палаточном лагере, где плотность населения меньше и по моим ощущениям спокойнее и главное - доступ в фан зону перед сценой.
Также если у вас куплен парковочный билет, то на водителя и одного пассажира выдаются парковочные браслеты по которым можно выходить за территорию многократно.

Желающие сэкономить ищите в очереди на парковку тех кто приезжает один и договаривайтесь с одинокими водителями чтобы они поделились с вами браслетом.

Про палатки. ВИП-Палатка и Палатка это разные палаточные лагеря. Вход в палаточный вип-лагерь только по браслету. Есть отдельные туалеты.

В любом случае что в обычном что в вип-палаточном лагере билет дает вам право на 6 браслетов для прохода в палаточный лагерь. Сделайте из этого выводы сами.

Парковка и вип-парковка отличаются удаленностью от территории фестиваля.
ВИП-парковка в непосредственной близости, до обычной парковки идти минут 20 в одну сторону.
По завершению фестиваля сначала выпускают автомобили с вип-парковки.

Теперь отдельно что касается вип-билета.
У вас появляется доступ практически на всю территорию фестиваля.
Из плюсов можно отнести отдельные душевые кабины. Прстенькие, но они есть. Отдельные павильоны с барами и кондиционерами, ночная программа с дискотекой и блэкджеком и доступ на сидячие трибуны.

Тут нужно сильно думать что из этого будет вам полезно.
На трибунах скучно, в душевые лучше попадать рано с утра, ночная программа прошла мимо меня потому что очень хотелось спать

Есть еще супер-випы и билет на теплоход.
Стоят дорого, но добавляют комфорта и всяких ништяков но возможно среди моих читателей кому-то эта информация окажется полезной.

Я сейчас выбираю между фан-билетом и випом, обычную парковку и вип-палатку.

Теперь попробую рассказать  о своих эмоциях и как увидел этот фестиваль я.

Скажу сразу собирался я туда давно, но было у меня огромное предубеждение прежде всего к условиям размещения и быта.

Но сначала сестра моя live_selena вместе со совим семейством уговаривали меня года два-три, а в этом году подуключилась тяжелая артиллерия в виде дочери моей klukvadance которая списалась с Асей ne_vesta и благодаря spbblog и Мегафон, пока я был без интернета на рыбалке, подготовили базу чтобы нам всем выиграть билеты.

Сразу скажу все мои опасения развеялись и настолько что сразу после фестиваля стало понятно что хочу поехать еще.
Какие были опасения и сомнения и к чему были вопросы?

Вопросы были к цене всего, питание, чистота и особенно к организация сортиров, безопасность

Что касается стоимости участия потратиться можно по разному на любой кошелек.
Больше всего денег тратится на пиво, потому что банка стоит раза 3-4 дороже чем в магазине. Но вот лично мне по жаре много пива не пилось. Наверное 2-3 банки в день в общей сложности, так что тут затраты были небольшие.

Еда была разаная. Была и дорогая и ее как раз очень много. Но были и точки с гуманным ценником и эти три дня мы перекрасно прожили на гречневой каше с тушенкой и куриных крыльях.

Что касается чистоты и сортиров. Туалеты в основном это пластивковые кабинки со всеми подробностями. Но мне все время везло и я попадал в туалет который недавн был почищен и вымыт. Опять же вспоминаем что у обладателей вип-билетов есть несколько отдельных пулов сортиров. Более того даже в одном месте были построены кабинки с фаянсовыми горшками.

Нам повезло и за три дня дождь прошел всего один раз. Грязи на поле от него было немного. В паре мест образовались лужи. В остальном же поле крепкое и не раскисло. Но сапоги в багажнике на всякий случай лежали ))

Что касается безопасности то тут вопросов не возникало совсем. Охраны на территории много, но и не было заметно чтобы она частво вступала в дело. Подобие драки заметил один раз, когда взрослые пузатые дядьки не подели место.
Очень много народ ус детьми разных возрастов. Дети до 12 лет пропускаются бесплатно, но в сопровождении взрослых.

Изначально думал написать несколько постов, но время после феста уже упущено, а сейчас с открытием продажи билетов самое то вспомнить как оно было.
Усаживайтесь поудобнее под катом около 130 фото ))

На фестивале работают две сцены: главная и малая.
Главная сцена открывается в пятницу в 6 часов вечера, малая сцена начинает работать в пятницу кажется с 12 часов.
В следующие дни главная сцена открывается в 12 часов, малая в 10.

Мы надеялись приехать пораньше и выехали из Питера часов в 5 утра.
Часам к 12 мы неспешно добрались до очереди на парковку и часам к 2 уже  поставили машину на стоянку.

1. Вот это пустое поле это уже вторая часть обычной парковки. Пройдет еще часа 4 и все тут будет заставлено автомобилями.

Read more...Collapse )

В общем искренне рекомендую тем кто сомневался перестать это делать и собраться на фестиваль.
И пора идти покупать билеты

Больше фото можно найти у меня в альбоме «Нашествие2015», на Яндекс.Фотках

оранжевое настроение

неделя отказа от автомобиля или про категоричность

Мы привыкаем к каким-то удобынм вещам в нашей жизни. Порой бывает тяжело от чего-то отказаться потому что кажется что жизнь без этоо чего-то станет сильно тяжелее.

Вот, например, все любят ругать пробки, что негде запарковать машину, что бензин дорожает, но все равно ездят.
А я вот всю прошлую неделю не пользовался своим автоматическим мобилем.

Ну не то чтобы я кому-то что-то хотел доказать или провел акцию заботы об окружающей среде, а просто было не надо.

И вы знаете, а хорошо.
Много ходил пешком, катался в метро и разглядывал там людей и даже мог позволить себе неспортивный образ жизни после работы.

Но, конечно тут стоит отметить, что у меня до работы всего полчаса пешком.
В общем я не заметил чтобы я себя как-то ограничил.

Может быть и больше бы не садился за руль, но поехал в Ленту покупать человеческий корм на неделю и нужно было в грузоперевозки поиграть еще.

Сегодня вот с утра дела были и опять за рулем.
В этом смысле отказываться от автомобиля проще когда понимаешь что всегда можешь этим воспользоваться.

Но это как с любым искусственным ограничением.
Иногда например совсем не хочется мяса, но это не значит что я становлюсь вегетарианцем, иногда легко отказываешь в компании от алкоголя, потому что понимаешь что просто не хочешь вот прямо сейчас, но в любой момент можешь себе позволить, а иногда просто не пользуешься вилкой хотя их дома полно, потому что сгодится и ложка.

Искусственные ограничения прождают стресс и тревожность и навязываются прежде всего мнением окружающих нежели чем своим собственным мнением.

И если получается абстрагироваться от оценок которымми тебя награждают то как-то любые "тяготы и лишения" таковыми не становятся, но наоборот помогают увидеть ситуацию совсем с другой стороны.

Начинал писать это пост просто про то что не ездил на машине неделю, а заканчиваю тем что во очередной раз пришел к выводу что не стоит оценивать людей, их поступки и образ жизни только с одной стороны.

Каждый из нас видит мир по своему, но стоит сделать шаг в сторону и картинка может сильно поменяться. Отказавшись от категоричности жить становится с одной стороны проще, а с другой - интереснее.
оранжевое настроение

Контактные педали

Мой дружище Димка moroshkinв кои-то веки написал пост в ЖЖ.
Это с Димкой мы всегда ездим на Бегущий Город

Пост про использование контактных педалей не от профессионального велосипедиста
Мне показалось это интересным и поэтому я решил его перепостить у себя.

Вдруг вам есть что сказать по этому поводу - напишите Диме комментарий в его ЖЖ, он будет рад
Буду следить за комментами к этому посту в ЕГО журнале ))

Оригинал взят у moroshkin в Контактные педали
Год назад, я ломал голову - имеет ли смысл переходить на контактные педали или купить крутые флэты. Все поиски в Интернете приводили к тому что контакты это круто... тянешь в две стороны... бла...бла... Но очень сложно было понять нужно ли это мне. К тому же преследовал страх падений. В тех же восторженных отзывах все говорили, что после 5-6 падений привыкаешь! А падать мне не хотелось. Более того, как-то катаясь со своим товарищем, наблюдал как он трижды упал, причем один раз очень серъезно.

Я являюсь сторонником комплектущих shimano (уверен что у каждого производителя есть достойные модели), и остановил свой выбор на XTR. Дальше нужно было понять, какой вариант педалей выбрать: pd-m9020 или pd-m9000.
:

Первый вариант мне пришелся по душе больше. Вроде как есть платформа, куда может опереться ботинок - и я выбрал его. При использование не могу сказать, что ощущаю пользу от этого варианта, так что можно было покупать pd-m9000.
Также меня напрягала невозможность использовать педали без специальных ботинок (например проехать 100 м до парковки, что бы загрузить вел в машину). Поэтому я заказал накладки:

Как оказалось эти нкладки можно поставить только на педали pd-m9000. Что бы поставить на педали с рамкой пришлось болгаркой отпилить катафоты с накладок, так как они и упираются в ту саму рамку.
Конечно далеко на этих платформах не уедешь, но доехать до парковки - запросто. Кроме того, под их тяжестью педаль всегда перевернута платформой вниз, что позволяет легко и быстро встегавать ботинок в крепление.

Теперь про впечатление от использования контактных педалей. Это действительно круто :).  Ощущение что всегда можно добавить скорости. На длинных дистанциях устаешь значительно меньше. Своего ребенка я катаю в тележке - прицепе - заежать на поребрики стало гораздо легче. Удивительное ощущение безопасности при езде по пересеченке когда под колесами мелкие камни или тряская поверхность - на обычных педалях думаешь "Как бы удержаться?", а в контактах ты просто крутишь педали далше. Негативным моентом является усталость ступни (иногда даже начинает сводить), так как ноги находятся в фиксированном положении, параллелно оси велосипеда. В этом случае я выстегиваюсь и использую ту сторону педали, на которой установлена накладка.
Мои опасения про падения не оправдались. Из XTR и XT выстегнуться удается всегда. У моего падающего товарища какие-то дешевые shimano (из них выстегиваться значительно сложнее).
оранжевое настроение

Как я сэкономил на покупке видеорегистратора

В апреле прошлого года я пожаловался что у меня перестал работать видеорегистратор и попросил помочь мне с выбором нового.
Наслушался я тогда разных советов и практически выбрал уже новый, но вдруг старый ожил и я отложил покупку.

Ожил то, он ожил, но стал работать весьма нестабильно. То питание отвалится, то зависнет во время съемки, а то вдруг на экране пойдут разноцветные полосы.
И как-то это меня с одной стороны раздражало, а с другой пока хоть как-то работал вроде и покупка нового откладывалась.

Но вот наступили новогодние длинные выходные и решил я посмотреть что-же случилось с регистратором.

Итак - простой ремонт регистратора Mystery MDR-800HD (DOD F500L) своими руками




Read more...Collapse )
noemotions

А вы меняте колеса на авто сами или на шиномонтаже?

Утром перед кеглепадом запилил в ызи_фгещ вопросец про домкраты, дескать хочу подкатной.
Много там всего наговорили, но в общем все сводиться к тому что если редко, то можно и ромбик покрутить.

В общем сегодня я решил сам перекинуть колеса на авто. Долго вспоминал, но таки не вспомнил коглда я до этого последний раз сам перекидывал колеса. Что-то мне кажется что году в 2006-2007 не позже.
В шинку ехать было неохота, колеса собраны, машина стоит в гараже, максимум коггда я на ней собираюсь ехать в субботу с утра.
Кстати, получится что я последнюю неделю за руль не садился.

Ну так вот.
В принципе ромбиком можно вполне обойтись, в ленивом темпе, даже с учетом моей не самой здоровой спины у меня ушел час.
Думаю что если надо спешить, то выйдет существенно быстрее и комфортнее. Хотя возить эту дуру в багажнике наверное правда бессмысленно.




Но вот с подкатным домкратом было бы все-таки сильно удобнее.
Заношу себе в вишлист!

Полезная вещь все-таки жежешечка. Вот недавно я жаловался что колеса у меня как-то к концу сезона совсем сносились и что до снега не дотерпел.
Полез по меткам и понял что я совсем забыл что колеса сношены у меня были уже в начале сезона и я всего-лишь хотел перетерпеть апрель-май чтобы их поменять, да так и забыл. Так что пессимизм откладывается, раз я на них весь летний сезон отъездил и они его выдержали!

Ну и про то что почти неделю обхожусь без машины.
В принципе чувствую себя замечательно, два раза в день хожу пешком через Тучков мост около 3 км и даже сегодняшний вечерний мерзкий дождь не сумел испортить радость от пешей прогулки. Ибо нет плохой погоды, есть неправильно подобраная под эту погоду одежда!


Ну рассказывайте, а  кто тоже сам сейчас колеса меняет и почему?
Tags:
уже не торт

замена стоек стабилизатора KIA Ceed у официального дилера часть II

Итак справа все снова начало стучать.
НУ поскольку к стуку я привык, а времени катастрофически не хватает, я немного задержался  с повторным обращением и позвонил записаться на новый прием только лишь в понедельник 6 сентября.
Сначала я рассказал свою историю девушке-диспетчеру, она переключила меня на мастера, мастер выслушал меня и сказал что снова нужна диагностика и мне нужно снова поговорить с диспетчером чтобы записаться.
Ладно... Записываюсь...
Уточняют у меня время. Говорю давайте вечером часов в 7 на следующий день, то есть 7 сентября.
"Хорошо", - говорит она мне, - "только машина может быть оставлена на ночь".
Пытаюсь выяснить почему для диагностики машину нужно оставлять на ночь если они работают до 9 вечера и неужели им не хватит 2 часов чтобы определить причину.
Важное замечание - речь пока не идет о новом ремонте, речь идет только о диагностике того что у меня снова застучало.
После этого вопроса желание общаться со мной у девушки пропадает, ничего объяснять она мне не не хочет и спокойно записывает на 7 вечера.

7 сентября в 7 вечера приезжаю в Автомир где меня встречает наш герой - Юрий Четвергов.
И вот дальше начинается какая-то битва экстрасенсов.
Показания его начинают путаться. Сразу он мне предлагает оставить машину на ночь чтобы они с утра ее посмотрели.
Удивленно спрашиваю а зачем меня записали на сегодня и действительно ли они не могут сегодня произвести диагностику.
Тут же говорит что могут, но у них нет ТЕХНИЧЕСКОГО ЭКСПЕРТА.
Я начинаю потихоньку охреневать, потому что налицо какая-то шизофрения.
Машину нужно оставить на завтра чтобы сделать диагностику, но они могут сделать диагностику и сегодня.
Настаиваю на том чтобы машину посмотрели сегодня. Заявляю что после замены стоек и втулок стук не пропал.

Попутно говорю о том что считаю что в гарантийной замене мне отказали неправомерно, ссылаюсь на сайт КИА Моторс ру и сервисную книжку.
Через некоторое время наш герой Юрий Четвергов возвращается ко мне и говорит что нужно снимать правую стойку амортизатора чтобы определить причину но для этого им нужен ТЕХНИЧЕСКИЙ ЭКСПЕРТ и снова предлагает мне оставить машину на ночь.
Оставить машину снова отказываю, спрашиваю а что с задней стойкой?

Что же он мне отвечает?
"Ну вы же мне не сказали смотреть заднюю стойку, а я в компьютере не смотрел что мы Вам меняли".
Почему он не посмотрел в компьютере он объяснить не смог и ушел снова в ремзону давать команду проверять заднюю стойку.
В результате пробы я 7 сентября в Автомире около часа. Из них минут 15 было потрачено на переговоры, минут 15 машина висела на подъемнике без единого мастера вокруг и минут 15 стояла на улице перед салоном пока я ждал когда же наш герой Юрий Четвергов вернется с просмотра футбола, видимо, и отдаст мне ключи.

Дальше была какая-то фантасмагория с тем как мне записаться на диагностику да так чтобы еще ТЕХНИЧЕСКИЙ ЭКСПЕРТ был.
Четвергов мне снова предлагает оставить машину или приехать в среду 8 августа в 9 утра и готов меня записать на это время.
Но я не могу с утра, и предлагаю записать меня на утро 9 августа. Хорошо, - говорит, записывайтесь, но ЭКСПЕРТА в четверг может не быть. Чтобы записаться Вам нужно с ним связаться.
То есть я не могу сейчас записаться?- уточняю я.
Можете. Но ЭКСПЕРТА может не быть.
Как же мне записаться сейчас к эксперту, которого сейчас на месте нет, но мне необходимо сначала переговорить с ним наш герой объяснить не может.
В результате находясь у стойки сервиса мне предлагают записаться на следующий визит позвонив им по телефону.
Ладно хоть номер сами набрали и трубку дали.
Диспетчер уверяет меня что согласовала время и записывает на сегодня 8 августа на 16.30.

Прошу выдать мне в письменном виде результат сегодняшнего осмотра машины.
Я  ведь к официальном дилеру приехал, а не в гараж.
На что мне в достаточно резкой форме было отказано с мотивировкой что они не открывали заказ-наряд.
Почему они этого не сделали мне объяснить также отказали.

Краткий итог:
меня записали на диагностику на то время когда ее фактически сделать не могут из-за отсутствия ТЕХНИЧЕСКОГО ЭКСПЕРТА
результат вчерашней диагностики (машину ведь смотрели) в письменном виде мне предоставить отказали потому что они не открыли заказ-наряд.
С 21 августа я сегодня поеду в четвертый раз с одними и теми же симптомами.

Надо было ехать сразу в Кореану и менять за деньги там. И дешевле бы получилось и быстрее и нервов меньше.

Ждите продолжения.
уже не торт

замена стоек стабилизатора KIA Ceed у официального дилера

Загремело у меня что-то справа у моего бегемота
Загремело да и хрен сним, подумал, я но все же решил съездить на диагнстику.
Беглое курение форума Сидклуба показало что на 99,9% гремят стойки стабилизаторов.
Пробег уже перевалил за 45 тыщщ, и незадолго до появления стука было пройдено соответствующее плановое ТО в ПЛТ
На ТО я специально уточнля входит ли диагностика подвески в работы. Получив подтверждение об этом и получив ответ после ТО что с подвеской все в идеальном порядке я, надо сказать,  был ни капли не удивлен что вскоре после у меня там все загрохотало.
Диагностика в ПЛТ показало что мне надо менять правые стойки стабилизаторов и передние втулки, о чем мне и была выдана официальная бумага (ЭТО ВАЖНО!).
На вопрос о замене по гарантии я был послан нахуй мне было сказано что это естественный износ и что гарантия в лучшем случае до 30 т.км., хотя на официальном сайте КИА Моторс Рус  сказано следуюшее:

Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа:
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 30.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации;
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации**.

**данные условия распространяются на автомобили KIA (кроме KIA Spectra), реализованные официальными дилерами ООО «Киа Моторс РУС» конечным потребителям (владельцам) после 01.03.2009. Для автомобилей KIA, проданных до 1 марта 2009 года, и автомобилей KIA Spectra действуют условия гарантии, изложенные в Сервисной книжке автомобиля, учитывая пункты по нормальному/естественному износу деталей при эксплуатации автомобиля.

По всем параметрам мой пепелац попадает под гарантию.
Будучи изначально человеком мирным и не любящим ругаться, я попробовал пойти по пути наименьшего сопротивления и с результатами этой диагностики позвонил другому официальному дилеру в Автомир на Дунайском 25.
Там мне скзали что на пробег
им насрать все равно и они готовы поменять мне стойки по гарантии.
Правда для этого они должны провести свою диагностику (что в общем звучало логично).
Правда, тут же они оговорились, если потребуется замена то стоек в наличии нет и их надо ждать 2 недели минимум.

Приехал к ним на диагностику 21 августа.
Сам салон понравился, производит ощущение
что работа хорошо поставлена.
Есть много места для ожидания клиентов, сервисную зону показывают по телевизору. Все чисто аккуратно и вежливо.
Однако в гарантии они мне тоже все-таки отказали сославшись на то что у меня замяты колесные диски и значит это был  сильный удар. Правда как они могут доказать что я ездил именно на этих дисках и это следы удара при езде а не то что я например скидывал колеса с балкона по пьяни или сам пытался разбортировать их они уточнять не стали.
Содрали с меня 810 рублей за диагностику и сказали что нужно менять правые стойки стабилизатора (переднюю и заднюю).
На мой вопрос а как же втулки я был лихо послан нахер вместе с ПЛТ мне было заверено что в ПЛТ  мне это сказали заодно, а на самом деле со втулками все в порядке.
Вот тут надо было конечно посылать их самому в жопу насторожиться, но мне тут же сказали что дарят мне 1000 рублей за то что я к ним обратился в первый раз и я решил поменять стойки у них.

Дальше веселее.
Дальше веселееCollapse )
уже не торт

как я с поребрика прыгал

волею судеб оказался сегодня в лабиринтах дворов Комендантского проспекта на своем эргономичном автомобиле
чтоббы подтвердить еще раз эргономичность в него было загружена пара стульев, майфуна, зеркало большое пакеты-шмакеты и эргономичная сцобако

в общем, после того как я в очередной раз выяснил что я еду по тротуару но выезд уже рядом я решил аккуртаненько съехать с поребрика
съехать получилось...
по крайней мере передними колесами
а вот с аккуратненько вышла промашка

раздался страшный хрррр..... и я понял что повис на брюхе
первичный осмотр предположил что я сорвал "штаны" у глушителя и если я буду шевелится дальше вперед то раздеру все брюхо

начались поиски жертвы кто бы меня вытащил вперед
жертвами поочередно были

дедушка на старой 6-ке
молодой парень с бутылкой пива тоже на 6-ке

мощи оказалось мало
как обезумевшая птица баклан я метался по дворам в надежде увидеть что-то вроде внедорожника
но увы и ах, все уже либо спали либо просто проезжали мимо
вдруг...
появился 300-й лексус
к несчастью за рулем оказалась женщина которая поначалу меня испугалась
было забавно наблюдать как она играет стеклоподьемником в зависимости от того делаю я шаг ближе к машине или дальше от нее ))
в общем я ее практически уговорил
за исключением того что она сказала что придет через 20 минут

не особенно веря поиски продолжил
в результате поймал на перекрестке ниву
счастье было так близко...
если бы не лопнул трос....

поняв что дело труба все таки решил потихоньку сдвинуть пепелац вперед
...получилось
съехал мягко-мягко
ничего не стукнул больше
даже потом оказалось что внизу ничего не повредил
вроде бы....

в общем, поребрикисцуко стремные
и чего я не вышел посмотреть высоту

будьте бдительны
а жЫпы все равно рулят ))
Tags: